Perché le compagnie aeree potranno continuare a farti pagare il bagaglio a mano, nonostante la legge e le sanzioni milionarie

Sicuramente ti sarà successo più volte di quante tu possa contare sulle dita delle mani: trovi un volo con un prezzo irresistibile e, quando ti prepari ad aggiungere il bagaglio al carrello, ti rendi conto che questo costa addirittura più del volo stesso. È, nelle compagnie aeree low cost, un ricorrente viaggio ovunque tu vada.

E sembra che neanche una sanzione storica di 150 milioni di euro sia stata sufficiente per fermare queste pratiche che giocano con i prezzi e con le aspettative dei viaggiatori. E sì: il Ministero del Consumo ha comunicato il divieto di far pagare il bagaglio a mano, ma le compagnie aeree sembrano fare orecchie da mercante a questi divieti, sfidando molte volte la normativa stabilita. Ma c'è una ragione per cui possono farlo.

In realtà, la multa da milioni di euro alle compagnie aeree, per ora, non è definitiva. Dopo l'annuncio di questa sanzione che ammonta a 150 milioni di euro, e come è logico, le compagnie aeree hanno contrattaccato impugnandola. Questo apre una finestra di tempo che può estendersi nel tempo: ora le compagnie aeree si preparano i loro ricorsi legali, rendendo il processo potenzialmente lungo mesi o addirittura anni. Soprattutto se la decisione finisce nei tribunali, il che potrebbe ritardare per un lungo periodo la sentenza definitiva contro le compagnie aeree.

Un altro dei motivi è il vuoto legislativo riguardo il bagaglio a mano, uno dei punti chiave del conflitto. Le compagnie aeree si aggrappano al fatto che non esiste una normativa chiara che regoli né le dimensioni né l'obbligatorietà di consentire ai passeggeri di portare il proprio bagaglio a mano a bordo dell'aereo.

È difficile sapere quale sarà la strategia delle compagnie aeree, che può cambiare l'intero corso di questa proibizione da parte del Governo. Ma ciò che è certo è che, con tutta probabilità, si risolverà in tribunale. E in questi termini c'è un chiaro esempio di ciò che può accadere, proveniente da una sentenza della Corte di Giustizia dell'Unione Europea del 2014. In essa si stabilisce che le compagnie aeree non devono addebitare un supplemento per il bagaglio a mano, a patto che vengano rispettati i criteri stabiliti di peso, dimensioni e sicurezza.

La risposta è semplice: se venisse vietato il pagamento per il bagaglio, questo sarebbe incluso nel prezzo dei voli fin dall'inizio. Vale a dire, nella tariffa base. E il problema? Questo aumenterebbe sostanzialmente le tariffe, perché elimina l'opzione di pagare solo per i servizi essenziali. E il vantaggio? Non dovrai più viaggiare vestito come una cipolla o con uno zaino contenente solo l'assolutamente indispensabile.