Saab 9-3 2.0t Biopower, una berlina ecologica (usa etanolo) e potente

Nella linea dei paesi nordici, Saab commercializza da alcuni mesi versioni dei suoi modelli 9-3 e 9-5 che funzionano con carburante E85, che costa meno della benzina e che, ovviamente, inquina anche meno. Il problema è che la proposta di Saab non è stata accompagnata dai distributori per fare rifornimento. È disponibile solo in tre o quattro stazioni di servizio nel Paese Vasco. Non ci si spiega come in Spagna, dove si esporta abbastanza etanolo all'estero, non ci siano più posti per fare rifornimento. La verità è che, al volante, ci è sembrato che la Saab, quando andava con etanolo, fosse più piacevole da guidare e migliorasse la risposta del motore, ma consumava anche di più. Dunque, i vantaggi dal punto di vista economico non sono molto grandi. Tuttavia, si può vantare di guidare un'auto potente che inquina di meno. Per il resto, ci troviamo di fronte a una berlina già conosciuta che continua a mantenere quel cruscotto classico che piace tanto agli amanti del marchio, ma che a nostro avviso appare un po' superato se lo confrontiamo con altri modelli di fascia simile al 9-3. Il turbo non è di quelli che ti incollano al sedile quando premi l'acceleratore, piuttosto è progressivo e di funzionamento morbido. Meglio, perché in una guida molto dinamica, se fosse stato più vigoroso, ci avrebbe messo in difficoltà, dato che il suo telaio supera la prova, ma non è al livello dei suoi concorrenti più recenti. Un altro aspetto che non ci è piaciuto è il rumore eccessivo che si percepisce all'interno, più per il rotolamento che per il motore. Ben equipaggiata di serie e con sedili comodi, in Saab tengono molto in considerazione la sicurezza e a questo modello non manca nulla, sia in termini di sicurezza passiva che attiva. Per quanto riguarda l'equipaggiamento di lusso, non sono stati timidi e presenta molti elementi affinché il viaggio sia piacevole. E il prezzo finale è in linea con quanto offre.