Sei invenzioni spagnole che ci hanno reso i viaggi più facili

Le porte virtuali del primo museo realizzato in una rete sociale sono state aperte. Si tratta di una galleria virtuale innovativa, che risponde anche al nuovo paradigma imposto dal virus in cui il benessere e il comfort hanno acquisito più importanza che mai. Qui possiamo trovare fino a 50 invenzioni, tutte spagnole, che si distinguono per il loro design e comfort; in definitiva, ci hanno reso la vita più facile.

Abbiamo raccolto alcune delle invenzioni spagnole che ci hanno facilitato il mondo dei viaggi. Vuoi unirti a noi nella scoperta di queste invenzioni?

Un galeone è un'imbarcazione a vela utilizzata fin dall'inizio del XVI secolo. I galeoni erano navi di distruzione potenti e molto lente, che potevano essere utilizzate sia per il commercio che per la guerra. Nel Museo del Comfort ci raccontano che, nonostante non fossero molto veloci, la loro affidabilità e potenza artiglieria hanno portato sia i grandi eserciti dell'impero spagnolo sia i mercanti a dominare gran parte della mappa, oltre a essere l'imbarcazione più comoda e spaziosa in un'epoca in cui il mare era praticamente l'unica via possibile per i grandi viaggi intercontinentali.

Sicuramente hai sentito parlare molte volte delle imbarcazioni utilizzate da Colombo nel suo viaggio verso le Americhe, e la forma stretta ed allungata di queste imbarcazioni era ideale per affrontare grandi viaggi di esplorazione.

Juan de la Cierva, oltre a essere scienziato aeronautico, ingegnere di canali, strade e ponti e aviatore, è stato uno dei grandi inventori del nostro paese. La comodità di uno dei trasporti più pratici mai inventati la dobbiamo a lui, come precursore dell'elicottero.

A metà del XIX secolo, fu un ingegnere, intellettuale, politico e inventore catalano, Narcís Monturiol, a decidere che era possibile spostarsi sotto il livello del mare. Sì, il primo sottomarino è spagnolo.

Nel Museo del Comfort ci raccontano che Alejandro Goicoechea si è interessato a ridurre il peso dei treni per guadagnare velocità, praticità e, ovviamente, comfort. La Spagna ha registrato questo storico traguardo a metà del XX secolo e presto mezzo mondo ha adottato la tecnologia che collegava la penisola.

All'inizio, Torres Quevedo, conosciuto come il Da Vinci spagnolo, ha ideato il teleferico nel 1887 per superare un dislivello di 200 metri, ma quella genialata da salotto ha fatto il giro del mondo, rendendo le imprese come attraversare le Niagara, una comoda attrazione ancora oggi in funzione.

Come ogni museo che si rispetti, include attività, come visite guidate e conferenze sulle tendenze nel design. Con queste proposte, il museo intende offrire un luogo di incontro virtuale in cui possano essere avviati vivaci dibattiti e avere accesso all'opinione di esperti come Marisa Santamaría, ricercatrice, docente e divulgatrice di tendenze.

Le tendenze in movimento, i movimenti delle tendenze, analizzerà le nuove sfide e destinazioni del design come focus principale dell'evoluzione della vita dell'essere umano nei diversi ecosistemi e ambienti attuali. Per enfatizzare ulteriormente la sua volontà aperta, il museo ha anche previsto la celebrazione di un concorso destinato a giovani designer, che dovranno concentrarsi sulla creazione di un prodotto in grado di rendere la vita più confortevole per tutti, di cui presto verranno forniti ulteriori dettagli.

Questo Museo del Comfort è stato creato per presentare il nuovo Citröen C4, un'auto realizzata interamente nel quartiere madrileno di Villaverde, è una delle grandi creazioni 'Made in Spain' che arricchisce questo originale museo virtuale.

Il design interno dei modelli Citroën è un grande segno distintivo e, inoltre, questo nuovo modello non solo offre comfort, ma anche dinamicità e piacere alla guida. Nel suo design, concepito per facilitare la vita, risaltano soluzioni come il Smart Pad Support esclusivo di Citroën, un supporto adattabile ideato per accogliere ogni tipo di tablet e interagire con essi durante il viaggio; e il tetto in vetro apribile elettricamente che inonda di luce l'abitacolo. Il Nuovo Citroën C4 ha anche il suo spazio nel museo, con la sua versione 100% elettrica: il Nuovo Citroën ë-C4 - 100% ëlectric che, con un'autonomia di 350 km, è adattato alle esigenze della vita quotidiana, consentendo, inoltre, l'accesso alle zone a circolazione limitata delle città.